Sevilla y su estrategia 2030: mejorar su identidad

http://www.diariodesevilla.es/sevilla/Puesta-largo-plan-estrategico_0_1248175694.html

Invitado por el Ayuntamiento de Sevilla, tuve la oportunidad de dar mi opinión y visión sobre el modelo de transformación territorial para el diseño de la Estrategia Sevilla 2030 que viene emprendiendo dicho ayuntamiento.

Entre otras cosas indiqué -aunque algún político me lo rebatió- que Sevilla debe hacer esfuerzos para salir de cierta endogamia que le frena en su expansión internacional y debería cambiar su identidad fuera de España.  A Sevilla se le debe reconocer su capital académico y empresarial e incluso innovador y no solo turístico.

De esta forma atraería mayor inversión que le permitiría dinamizar su economía local y frenar el desequilibrio social y económico que sufre en su población.

El PP de Villaviciosa me invita a dar mi opinión sobre las Smart City

Quien ha venido ocupando importantes cargos en la política nacional (Ministerio de Fomento), en la regional (Consejera en la Comunidad de MAdrid) y en la municipal (alcaldesa de Villaviciosa de Odón, Pilar MArtinez; me pidió, con laintermediación del PResidente de FUNDACION CIUDAD Tomás Vera, que explicara la visión y perspectiva de una Smart City y cómo un proceso de transformación de esta característica podía afectar al mejor desarrolla de esta ciudad madrileña.

Artículo en Revista BOLSA DE COMERCIO

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Pinchar y leer (páginas 6 a 14) :   Revista BOLSA DE COMERCIO de Rosario

Artículo que me publicaron (Enrique Ruz) en la Revista que edita periódicamente la Bolsa de Comercio de la ciudad argentina de Rosario.

Como parte de la asistencia que hice al Concejal del Grupo CAMBIEMOS del Municipio de la ciudad, en su programa TRANSFORMANDO LA CIUDAD, fui requerido para asesorar y dar mi punto de vista sobre el proceso de transformación de la ciudad, hacia una Ciudad Inteligente.  Parte de mis conclusiones, son las que resalté posteriormente en este articulo

Crecimiento poblacional y ciudades inteligentes

¿Están preparadas las Ciudades para el crecimiento demográfico que ya vivimos?.

Las Ciudades Inteligentes, no lo son simplemente por su uso de las tecnologías diversas, sino porque están pensadas y diseñadas de forma inteligente, por gestores inteligentes.

Y el crecimiento poblacional, junto al desplazamiento de las personas desde las zonas rurales a las urbanas, y las procedentes de las áreas sin desarrollar (o en lento desarrollo) hacia las desarrolladas, necesitan nuevas ciudades.

Y para eso hay que trabajar ya, para hoy, no para mañana; mañana ya será tarde y provocará asentamientos residenciales descontrolados, falta de suministros de los recursos mínimos, inseguridad, escasez de agua, etc.

¿Qué hacemos con la GRAN VIA?

Hace unos días fui invitado a la sede del COAM (Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid) a debatir sobre el futuro de la GRAN VIA madrileña.

FUNDACION CIUDAD y su Presidente Tomás Vera nos convocó a un grupo de expertos en urbanismo, medioambiente, movilidad, accesibilidad, ciudades inteligentes, arquitectura, tecnología y patrimonio, a analizar sobre esta avenida de Madrid y su mejor adecuación para atender de mejor forma los requerimientos sociales, comerciales o medioambientales.

Esta reunión se convoca ante el anuncio que hace el Ayuntamiento de Madrid de hacerla peatonal.  En opinión unánime de los asistentes, esa decisión solo tiene un marcado espíritu político y no se sustenta en análisis previos ni en la opinión de expertos o de ciudadanía.

Se debe actuar sobre espacios más amplios y no únicamente sobre una “calle”; y se deben hacer estudios que no se han hecho del tránsito real de la zona; no olvidemos que es un eje de comunicación viaria fundamental entre el Este y el Oeste de la ciudad, es una zona comercial por excelencia, es un objetivo de turistas del mundo entero, da acceso a zonas como el Barrio de Las Letras o el de Chueca de gran impacto; es un espacio en el que el patrimonio arquitectónico es el de los de mayor valor de Madrid; …

¿Realmente las 24 horas al día y los 365 días al año necesita ser peatonal? , ¿realmente necesita de medidas drásticas o de medidas inteligentes?, ¿necesita soluciones políticas o soluciones consensuales con todos los actores que participan de la Gran Vía?.