Artículo en Revista BOLSA DE COMERCIO

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Pinchar y leer (páginas 6 a 14) :   Revista BOLSA DE COMERCIO de Rosario

Artículo que me publicaron (Enrique Ruz) en la Revista que edita periódicamente la Bolsa de Comercio de la ciudad argentina de Rosario.

Como parte de la asistencia que hice al Concejal del Grupo CAMBIEMOS del Municipio de la ciudad, en su programa TRANSFORMANDO LA CIUDAD, fui requerido para asesorar y dar mi punto de vista sobre el proceso de transformación de la ciudad, hacia una Ciudad Inteligente.  Parte de mis conclusiones, son las que resalté posteriormente en este articulo

Crecimiento poblacional y ciudades inteligentes

¿Están preparadas las Ciudades para el crecimiento demográfico que ya vivimos?.

Las Ciudades Inteligentes, no lo son simplemente por su uso de las tecnologías diversas, sino porque están pensadas y diseñadas de forma inteligente, por gestores inteligentes.

Y el crecimiento poblacional, junto al desplazamiento de las personas desde las zonas rurales a las urbanas, y las procedentes de las áreas sin desarrollar (o en lento desarrollo) hacia las desarrolladas, necesitan nuevas ciudades.

Y para eso hay que trabajar ya, para hoy, no para mañana; mañana ya será tarde y provocará asentamientos residenciales descontrolados, falta de suministros de los recursos mínimos, inseguridad, escasez de agua, etc.

El Dr Rosling avala mi opinión

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El pasado 2 de Enero publiqué en este blog un artículo al que titulaba “En mundo NO va a peor”.  Tal como esperaba algunos me tildaron de optimista excesivo …

Hoy quiero recordar al Dr. Hans Rosling, quien ha fallecido tras una vida dedicada a trabajar en el desarrollo del continente africano a partir del estudio de la relación que existe entree agricultura, salud y desarrollo y en la prevención de diferentes enfermedades.

Pero Rosling, que vivía como nadie el problema de la falta de alimentos, del cúmulo de enfermedades era otro optimista como yo; convencido de que el mundo no está en una crisis de valores como tantas veces se dice, estudió los datos que corroboran lo contrario.

La humanidad no va a peor -como yo decía- salvo los problemas medioambientales y de cambio climático; la humanidad trabaja con resultados que demuestran su evolución positiva. Nunca see han alcanzado como ahora, niveles de satisfacción social, bienestar y desarrollo.

La reducción tan importante de la pobreza en el mundo; la reducción de analfabetismo; la caída de la mortalidad infantil; la mejora de la expectativa de vida poblacional; la casi desaparición de la polio, en donde en parte me siento orgulloso de haber participado humildemente como rotario (www.rotary.org); o la reducción de la viruela; o el crecimiento de democracias como modelo de gobierno.

El mundo va a mejor, sigamos trabajando en ello.

¿Qué hacemos con la GRAN VIA?

Hace unos días fui invitado a la sede del COAM (Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid) a debatir sobre el futuro de la GRAN VIA madrileña.

FUNDACION CIUDAD y su Presidente Tomás Vera nos convocó a un grupo de expertos en urbanismo, medioambiente, movilidad, accesibilidad, ciudades inteligentes, arquitectura, tecnología y patrimonio, a analizar sobre esta avenida de Madrid y su mejor adecuación para atender de mejor forma los requerimientos sociales, comerciales o medioambientales.

Esta reunión se convoca ante el anuncio que hace el Ayuntamiento de Madrid de hacerla peatonal.  En opinión unánime de los asistentes, esa decisión solo tiene un marcado espíritu político y no se sustenta en análisis previos ni en la opinión de expertos o de ciudadanía.

Se debe actuar sobre espacios más amplios y no únicamente sobre una “calle”; y se deben hacer estudios que no se han hecho del tránsito real de la zona; no olvidemos que es un eje de comunicación viaria fundamental entre el Este y el Oeste de la ciudad, es una zona comercial por excelencia, es un objetivo de turistas del mundo entero, da acceso a zonas como el Barrio de Las Letras o el de Chueca de gran impacto; es un espacio en el que el patrimonio arquitectónico es el de los de mayor valor de Madrid; …

¿Realmente las 24 horas al día y los 365 días al año necesita ser peatonal? , ¿realmente necesita de medidas drásticas o de medidas inteligentes?, ¿necesita soluciones políticas o soluciones consensuales con todos los actores que participan de la Gran Vía?.

Sumario: “Ciudad Inteligente, ciudad al fin y al cabo”

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Enrique nos ofrece una visión diferente sobre todo lo que hemos visto hasta ahora sobre las Ciudades Inteligentes (Smart City). Porque la ciudad es vida, es civilización, es política, es urbanismo, es tecnología, es naturaleza, …, por ello el escritor aborda el concepto desde una visión muy amplia y abierta.

Es una libro que ofrece nuevas visiones para analizar la ciudad desde el punto de vista del entorno natural que la rodea, de las personas que la habitan y de las que la gestionan y gobiernan.

En él se da una visión amplia de qué entender por Smart City y no únicamente desde el punto de vista tecnológico, sino que analiza la realidad política y sus amenazas, la realidad urbanística y sus complejidades y la oferta tecnológica y su diversidad, sin olvidar el aspecto sociológico y humano de la ciudad.

La tecnología no es nada si no hay marcos legales apropiados, planeamientos urbanos adecuados, mentalidad política abierta y ciudadanos implicados. Creatividad y economía son los ejes para crear la Nueva Ciudad, y en este libro se da a conocer cómo potenciar la creatividad y cómo generar economía.

http://www.cultivalibros.com/Ciudad-inteligente-ciudad-al-fin-y-al-cabo.htm

 

 

El mundo NO va a peor.

sin-tituloEn muchas de mis últimas intervenciones y de especial manera las que he tenido en el marco del Rotary Club, he querido resaltar que la sociedad es cada vez mejor y que existe más voluntarismo para ayudar a los necesitados, e incluso el mundo mejora día a día por la suma de intereses de todos, de la población y de las instituciones en mejorar el mundo.

Lejos de impactar y lograr mi objetivo en esos actos, veo en cambio que todos me miran mal; imagino que están pensando en esos momentos en que soy un inconsciente optimista, que no me entero, … otros pensarán que como a mi no me falta nada de lo más imprescindible, pienso que todos viven igual (¡!).

Pues bien, hace unos días leía con satisfacción un artículo en ELPAIS firmado por Kiko Llaneras y Nacho Carretero que titulaban así: “A pesar de que los partidos populistas se aprovechan del pesimismo de la población, estamos mejorando en casi todos los parámetros”.

Es cierto lo que dicen, que pese a que los datos (y los aportan) demuestran que tanto el nivel medio de Renta (PIB por habitante), del nivel de Educación, d Esperanza de vida o de Mortalidad infantil mejoran, la mayoría de la gente cree que el mundo empeora. Sigue leyendo «El mundo NO va a peor.»

Medellín, la tecnología no lo es todo

La ciudad colombiana es un referente, siempre, de “urbanismo social”; continuamente surgen comentarios sobre esta ciudad en charlas en las que participo; son muchas las ocasiones, ecities-medellin_optimizedn las que yo mismo, mi interlocutor o cualquier otro asistente, hago o hacen referencia a esta ciudad de Medellín. No obstante, la ciudad no es un modelo en cuanto a niveles elevados de tecnología que incorpora. La conclusión que podemos extraer de todo esto es bastante evidente: la ciudad más “inteligente” no es siempre la que tiene más tecnología, sino que hay otros factores mucho más importantes, concretamente, la habitabilidad y la sostenibilidad.

La incorporación de la tecnología está bien, siempre y cuando no se utilice como un fin, sino como medio para mejorar la vida de las personas que habitan la ciudad y mejorar la gestión de los recursos. Desde este perspectiva, la “ciudad más inteligente” o a la que deberíamos aspirar en un futuro, será aquella que logre los niveles más elevados de habitabilidad para sus habitantes y de sostenibilidad de cara al futuro, independientemente de los niveles de tecnología que emplee para lograrlo. Sigue leyendo «Medellín, la tecnología no lo es todo»

Mí último Libro (próxtte. en librerías):

Ciudad Inteligente, ciudad al fin y al cabo.

Hablar de Smart City (Ciudad Inteligente), no es trabajar en proyectar un destino, sino trabajar en un presente; es una forma de pensar, de liderar una ciudad y de ajustarla al desarrollo mismo de la civilización, de la que es su fundamento básico.portada-ciudadinteligente

Este libro ofrece una diferente visión sobre las ciudades inteligentes; siendo una crítica constructiva que se implica en ofrecer respuestas a los problemas que limitan el desarrollo, analizándolos desde una perspectiva global.

Es una libro que ofrece nuevas visiones para analizar las ciudades desde el punto de vista del entorno natural que las rodea, de las personas que la habitan y de los que las gestionan y gobiernan.

En él se da una visión amplia de cómo abordar procedimientos de diseño de Smart City, no únicamente desde el punto de vista tecnológico, sino que analiza la realidad política y sus amenazas, la realidad urbanística y sus complejidades y la oferta tecnológica y su complejidad, sin olvidar el aspecto sociológico y humano de la ciudad.

La tecnología no es nada si no hay marcos legales apropiados, planeamientos urbanos adecuados, mentalidad política abierta y ciudadanos implicados. Creatividad y economía son los ejes para crear la Nueva Ciudad, y en este libro se da a conocer cómo potenciar la creatividad y cómo generar economía.

 

Seis premisas para la ciudad.

hammarby_620Según el reciente informe publicado en EEUU por THE WORLDWATCH INSTITUTE, que lleva por título: “Ciudades sostenibles. Del sueño a la acción”, no hay duda de que las ciudades seguirán creciendo y el debate reside en cómo lo harán.

La insostenibilidad desde el punto de vista medioambiental, las desigualdades y la pobreza en los núcleos urbanos, y la falta de participación ciudadana en la toma de decisiones en este entorno, ponen de relieve la urgencia de iniciar una transición hacia otro modelo de organización urbana en los países en desarrollo.

Gary Gardner, investigador y director de publicaciones del Worldwatch Institute (think tank estadounidense que elabora el informe anualmente), ha comentado que “una ciudad sostenible es incompatible con un sistema económico basado en el crecimiento infinito y la explotación de las personas y del planeta”.

Las ciudades generan el 80% del PIB mundial y sin embargo, también son las que consumen el 70% de la energía y emiten el 80% de las emisiones de gases de efecto invernadero.   Es importante tener en consideración que la mayor parte de consumo de energía y materiales se realiza en las ciudades cuando su población representa el 54% de la población mundial y las ciudades ocupan entre el 1 y el 3% del territorio global.

Las ciudades de hoy tienen también que hacer frente a la escasez de metales, minerales y combustibles, y a los impactos de un sistema de alimentación, transporte y edificación, entre otros, que se extienden más allá de la región y el país que albergan dicha ciudad. Gary Gardner señalaba también que hay que tener en cuenta también la generación de residuos de una ciudad ya que “son la tercera fuente de emisiones de metano directamente causados por los humanos”.

Estos impactos se agravan cuando se trata de la organización de ciudades de más de 10 millones de habitantes. Según el informe, “las megaciudades han pasado de dos en 1950 a 29 en 2016, y para 2030 está previsto que lleguen a ser 41”.

Según Gary Gardner, “las ciudades son motores de economía y, a la vez, centros de pobreza”, ya que aproximadamente uno de cada siete habitantes de zonas urbanas vive en la pobreza, generalmente, en asentamientos marginales de los países en desarrollo. Además, el 10% de la población urbana en países en desarrollo carece de acceso a la electricidad y el 18% utiliza madera, estiércol o carbón para cocinar”, según el investigador.

Sin embargo, las ciudades de hoy en día están también en una interesante posición para asumir el liderazgo de construir economías sostenibles. Gardner explicaba la dificultad para describir un único modelo de ciudad sostenible: “Las ciudades difieren en cuanto a geografía, clima, cultura, historia, riqueza y otra multitud de aspectos, cada uno de los cuales hace imposible plantear un modelo único para la sostenibilidad urbana”. Además, insiste el investigador, “no disponemos de ningún modelo maduro de sostenibilidad urbana en ningún lugar del planeta”. Debido a estas incertidumbres, describir una ciudad sostenible requiere un esfuerzo de imaginación.

De acuerdo a los planteamientos de Gadner en este informe y alineado con él, resalto en seis áreas de mejora, las premisas que permitirían acabar con el divorcio entre el desarrollo de las ciudades y la sostenibilidad:

  • Recurrir a la Economía Circular, reciclando y reutilizando materiales con unos planteamientos paralelos de generación de economía a partir de la generación de energía.
  • Gestionar el valor del suelo de tal forma que los Planes Urbanísticos consideren en todos los casos, una perfecta integración, complementaria y equilibrio con la naturales en sí misma, en su expresión más original autóctona.
  • Trabajar en ámbito municipal pero con complicidad intermunicipal, en la búsqueda de compartir recursos y elementos de conectividad, sea esta física (carreteras, oleoductos, telecomunciaciones, canales, etc) o virtual (redes sociales participativas, prestación de servicios web, etc.), que favorezcan el intercambio de conocimiento, la interacción ciudadana y con ello el desarrollo económico y social.
  • Promover el concepto de identidad de las ciudades, haciendo trasparente y de fácil accesibilidad los activos artísticos y culturales, así como crear numerosos espacios de intercomunicación vecinal, participación y conectividad social. Crear sentido de comunidad invitando al ciudadano a participar en la “construcción” de “su” ciudad.
  • Reforzar y transmitir un compromiso medioambiental dirigido a la mejora de la salud pública, relacionando los trastornos de salud al estado del aire, del agua, etc de la ciudad.

Como siempre he venido diciendo: Las ciudades son el entorno natural que las acoge, la personalidad de las personas que las habita y la calidad y compromiso  de quienes la gestionan.

Enrique Ruz Bentué

Estrategia de innovación territorial

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A pesar de que existe un amplio reconocimiento de que los territorios necesitan desarrollar estrategias de innovación para la construcción de ventajas competitivas a la hora de atraer inversión, frenar deslocalización empresarial, frenar despoblación, …; hasta ahora no han sido explicita dos el contenido y las particularidades del término estrategia aplicado al ámbito territorial, por lo que se ha utilizado frecuentemente con significados ambiguos.

Es preciso esclarecer qué contenido debe incluir esta estrategia de innovación, así como las características de su proceso de formación. De especial justificación, si cuando dicha estrategia obedece a intereses de implantación del concepto de Ciudad Inteligente.

… Todo proceso y su estrategia previa, debe comenzar por el análisis del territorio, por el análisis demográfico, del medioambiental … e incluso de los mecanismos de su gobernanza, aunque estos no siempre son transparentes por parte de los gestores.

Perspectiva LATAM

7bdfbeb7-2f9d-4188-be5f-73a82ed4baa7-originalLATAM no es una región en declive, es una región -como el gráfico indica- en crecimiento y si realmente estos países “profesionalizan” su desarrollo y reducen la “politización” de dicho desarrollo, estos porcentajes se quedarán cortos a las grandes oportunidades que se les abre a la región. Desde España muchas empresas ven esta región desde perspectivas equivocadas; la primera es ver a la Región LATAM como un único país y en absoluto esto es cierto.  ¿Cómo veríamos que alguien desdes USA viera a España como a UK, o como a Suecia o como a Grecia (por poner algunos ejemplos).  Cada país americano tiene una identidad propia, una personalidad propia, una problemática propia, una visión particular, …

La Smart City es un camino.

Pensar en un desarrollo Smart City no es alumbrar un escaso de confianza en creer que así se consigue cambiar la ciudad; la ciudad cambia sola y con el apoyo y contribución diaria de su población no porque diseñemos un proyecto “inteligente”.

Entendamos bien que una Smart City es un medio para hacer más eficiente el desarrollo de una ciudad, como camino de desarrollo de civilizaciones.

Una Smart City nunca lo será al 100%, nunca se dará una categoría “SuperPlatino” ni similar, las tecnologías cambian, las costumbres cambian, un proceso de Smart City no tiene fin, siempre habrá que innovar y adaptar la ciudad a los cambios que sufra.

Aquí vemos cómo la ciudad de Londres (como podría ser cualquier otra del planeta), evoluciona y crece sin ayuda de grandes ingenios “smart”.

Los Smart es una herramienta, no es el fin a conseguir.

 

El individuo, centro de la ciudad

No puedo empezar con la redacción de un libro como este, sin antes atraer el interés del lector a la génesis del concepto “ciudad”. Si a partir de aquí, vamos juntos a analizar el desarrollo del entorno urbano, a analizar qué es o qué no es una Ciudad Inteligente, debemos en pwhy-how-whatrimer lugar tener todos bien claro, que el ser humano es el centro de la ciudad; no los intereses económicos, ni políticos. Por ello mismo, sino existe un compromiso y una propuesta política para reivindicar la posibilidad que las personas sean realmente las “dueñas” de la ciudad, poco o nada podríamos avanzar en lo que a partir de aquí vamos a analizar.

Todo debe empezar por el interior, por el eje de referencia, … por la génesis, el por qué; en este caso el por qué, es el ser humano, lo hacemos por él y solo por él y el respeto a sus derechos.

A partir de esta confirmación, el cómo lo haremos y qué conseguiremos, son conclusiones más debatibles y que las analizamos en cierta medida en este libro.

Frente a los efectos causados por el neoliberalismo, como la privatización de los espacios urbanos, el uso mercantil de la ciudad, la predominancia de industrias y espacios mercantiles, se debe proponer una nueva perspectiva política orientada a ver la ciudad como un derecho de la ciudadanía. Un derecho en sí mismo que contemple los más fundamentales derechos a la vida, al trabajo, al medioambiente, a la convivencia, a la seguridad, etc.

La ciudad fue tomada por los intereses del capital y así dejó de pertenecer a la gente y por ello hay que poner de nuevo al hombre como elemento principal de la ciudad que él mismo construyó. Es preciso pues restaurar el sentido de ciudad, instaurar la posibilidad de la calidad de vida para todos, y hacer de la ciudad el escenario de encuentro para la construcción de la vida en común, en comunidad.

Es esta vida en común, lo que se debe construir sobre la base de la idea de la ciudad como unidad cultural y, en consecuencia, política, donde es posible la expresión de voluntades colectivas. Por el mero hecho de la existencia de la convivencia, hay que tener en cuenta que es un espacio para la solidaridad, pero también lo es como generador de conflicto.   La construcción de la ciudad es la posibilidad de construir una ciudad en la que se pueda vivir dignamente, reconocerse como parte de ella, y donde se posibilite la distribución equitativa de diferentes tipos de recursos: trabajo, de salud, de educación, de vivienda, de seguridad, de participación, acceso a la información, etc.

A partir de que hemos asumido el por qué de la ciudad y de su papel en el desarrollo de las civilizaciones, será cuando nos pongamos a trabajar en el desarrollo de la ciudad -aunque realmente deberíamos mejor decir para quién-, debemos como siguiente paso analizar las necesidades del ser humano, para poder darles respuesta a todas y cada una de ellas y para los diferentes clectivos. Cómo lo vamos a hacer y finalmente qué vamos a ofrecer, qué mejoras, que nuevos servicios sociales o de atracción de inversión.

Todo el mundo debería tener los mismos derechos para construir los diferentes tipos de ciudades que queremos; todos deben tener el mismo derecho a participar en la transformación de la ciudad en algo radicalmente distinto, pero para ello debemos conocer con profundidad el por qué lo hacemos, cómo lo vamos a hacer y qué vamos a ofrecer. Y responder a estas preguntas en medio de intereses particulares –y egoístas a veces- políticos, profesionales, etc.

La Nueva Ciudad: camino no destino.

 

En Ciudad de Guadalupe, Nuevo León; tuve la oportunidad de mostrar la rápida evolución que está teniendo en el mundo el concepto de Smart City.  De qué forma ha evolucionado desde la primera Ciudad Digital que mostré en el año 2004, hasta el nuevo modelo de Smart City 4.0, en donde conceptos de Regionalidad, Identidad, Suelo, Conectividad y Big Data explican que, por un lado se han roto límites regionales, ya no se habla de “ciudades” sino de regiones.  Trabajos conjuntos entre Vancouver (Canadá) y Seattle (EEUU), o de las ciudades más importantes del Golfo de Guinea de diferentes países como Ghana, Costa de Marfil, Camerún y Nigeria.

Suelo + Identidad; en donde el estatus catastral, su identificación y actualización automatizada es la base para la construcción de una ciudad.  La identidad define el status de quienes habitan la ciudad y hacia dónde quieren ir.  Confirma que la Smart City es parte del camino para el desarrollo continuo de las civilizaciones.

La conectividad de infraestructuras físicas de transporte (carreteras, trenes, …) o de suministros energéticos (smart grids, pipelines, …) o incluso de redes virtuales de telecom o redes sociales; favorecen la interconexión y el que dos o más ciudades progresen de forma paralela y reforzándose una en otra y viceversa.

O conceptos como el PPP(P) en donde ya no solo se justifican las relaciones público-privadas para la explotación de servicios, sino que se da entrada a una cuarta “P” (People) en modelos colaborativos cada vez en mayor desarrollo.

PPP(P), que junto al Big Data dan respuesta a los continuos requerimientos y justificaciones de “es que no hay dinero”.  Señores gestores, ni hay dinero, ni hay creatividad.  Con lo segundo se puede conseguir lo primero, sin necesidad de estar pendiente de “papá estado”; cultiven la creatividad e ingenio.

 

 

Nombramiento en AMECI

El Presidente de AMECI y Alcalde de Guadalupe Lic. Francisco Cienfuegos, me entrega el reconocimiento como Asesor Experto en Smart City de la Asociación cuya constitución surge de la sugerencia que yo había hecho dos años atrás al Director Ejecutivo de la CONAMM el Lic. Sergio Arredondo.